Wyobraź sobie, że jesteś tysiące stóp w powietrzu, szybujesz po niebie, może w drodze na fantastyczne wakacje! Możesz myśleć: Czy mogę mieć Wi-Fi w samolocie? Odpowiedź, w większości przypadków, brzmi zdecydowane TAK! Ale to, jak działa, ile kosztuje i jak jest szybkie, bardzo się różni. To nie jest tak proste, jak połączenie w domu.
W tym przewodniku zgłębimy fascynujący świat pokładowego Wi-Fi, czyniąc go łatwym do zrozumienia nawet dla osób niezwiązanych z technologią.
Ewolucja pokładowego Wi-Fi
Umożliwienie dostępu do internetu w samolocie nie było łatwe i trochę zajęło, zanim dotarliśmy do obecnego stanu! Pomyśl o tym: samoloty poruszają się bardzo szybko, latają wysoko i często przemieszczają się nad rozległymi oceanami. Wczesne próby wprowadzenia pokładowego Wi-Fi były wolne i zawodne. Pierwsze systemy, wierzcie lub nie, używały czegoś podobnego do modemów dial-up (pamiętacie te powolne, skrzypiące dźwięki?). Sygnały były przesyłane między samolotem a stacjami naziemnymi, trochę jak bardzo odległe połączenie telefoniczne.
To był ogromny krok naprzód w tamtych czasach, pozwalając na podstawową pocztę elektroniczną i bardzo wolne przeglądanie stron internetowych, ale było to drogie i często nie działało nad oceanami, ponieważ nie było stacji naziemnych do połączenia. Inżynierowie wymyślili, jak wykorzystać satelity, które krążą wokół Ziemi, do przekazywania sygnału internetowego. To była rewolucja! Połączenia satelitarne stały się kluczem do szybszego, bardziej niezawodnego pokładowego Wi-Fi.
Jak działa Wi-Fi w samolocie
Może wydawać się to magią, ale to sprytne połączenie inżynierii i fizyki! Istnieje kilka różnych sposobów, w jakie samoloty uzyskują Wi-Fi, ale wszystkie sprowadzają się do połączenia samolotu z internetem, nawet gdy leci setki mil na godzinę. Połączenie to odbywa się za pomocą anten na zewnątrz samolotu. Te anteny są specjalnie zaprojektowane, aby były aerodynamiczne (żeby nie spowalniać samolotu) i komunikowały się albo z naziemnymi wieżami, albo z satelitami krążącymi wokół Ziemi.
Wyobraź sobie to tak: Twój telefon w domu łączy się z routerem Wi-Fi. W samolocie Twój telefon łączy się z routerem wewnątrz samolotu. Ale ten router musi jakoś połączyć się z internetem. Właśnie do tego służą anteny i albo stacje naziemne, albo satelity. Wewnątrz samolotu router, podobny do tego, który masz w domu (ale znacznie mocniejszy!), tworzy sieć Wi-Fi, z którą mogą łączyć się Twoje urządzenia – telefon, tablet czy laptop – tak samo, jak łączysz się w domu czy w kawiarni.
Pokładowe Wi-Fi: Dostępność u czołowych przewoźników wyjaśniona
Dostępność, koszt i prędkość Wi-Fi w samolocie mogą się znacznie różnić w zależności od wybranej linii lotniczej. Oto bardziej szczegółowy przegląd kilku głównych przewoźników:
American Airlines
American Airlines oferuje Wi-Fi na prawie wszystkich swoich lotach, z cenami zaczynającymi się od około 10 USD za jednorazowy dostęp na jeden lot. Dokładny koszt może zależeć od długości lotu i konkretnej trasy – dłuższe loty zazwyczaj kosztują trochę więcej. Dla często latających pasażerów oferują miesięczne plany abonamentowe od 49,95 USD, a roczne plany są dostępne za 599 USD. Te subskrypcje mogą przynieść znaczne oszczędności, jeśli regularnie latasz z American Airlines, potencjalnie zwracając się już po kilku lotach.
United Airlines
United Airlines zapewnia Wi-Fi na dużej liczbie swoich samolotów, a ceny są dynamiczne, co oznacza, że zmieniają się w zależności od długości lotu, trasy, a nawet popytu – tak jak ceny biletów! Ceny zazwyczaj zaczynają się od około 8 USD za krótsze loty, ale na dłuższych lub bardziej popularnych trasach ceny mogą być wyższe. Podobnie jak American, United również oferuje opcje abonamentowe dostosowane do osób, które często z nimi latają.
Emirates
Emirates wyróżnia się, oferując bezpłatne podstawowe wiadomości wszystkim pasażerom, umożliwiając pozostawanie w kontakcie z przyjaciółmi i rodziną za pomocą aplikacji takich jak WhatsApp, iMessage i Messenger, bez konieczności płacenia za pełny pakiet Wi-Fi. To świetna dodatkowa usługa, która pozwala na lekkie pozostanie w kontakcie. Za pełny dostęp do internetu, pozwalający na przeglądanie stron internetowych, korzystanie z mediów społecznościowych i streaming, pobierana jest opłata zależna od czasu trwania lotu – dłuższe loty będą miały różne opcje cenowe.
Singapore Airlines
Singapore Airlines znane jest z doskonałej obsługi, a to dotyczy również oferty Wi-Fi. Pasażerowie w klasie First i Business Class korzystają z bezpłatnego Wi-Fi – to świetna korzyść dla podróżujących premium! Dla pasażerów klasy Economy Wi-Fi jest dostępne do zakupu, z opcjami dostępu na godziny lub planami opartymi na danych. Pozwala to wybrać plan, który najlepiej odpowiada Twoim potrzebom i budżetowi – jeśli potrzebujesz tylko sprawdzić pocztę e-mail, plan na godziny może wystarczyć, natomiast plan oparty na danych może być lepszy do dłuższego przeglądania.
Lufthansa
Lufthansa oferuje wielopoziomową usługę Wi-Fi, co oznacza, że masz różne opcje w zależności od Twoich potrzeb i budżetu. Na krótkich trasach w Europie ceny zaczynają się od około 5 €, co zazwyczaj daje dostęp na czas trwania lotu. Na dłuższych lotach międzynarodowych mają pakiety z większymi limitami danych, zaczynające się od około 17 € i rosnące w zależności od ilości potrzebnych danych – są one lepsze, jeśli planujesz streamować wideo lub wykonywać inne czynności zużywające dużo danych.
Qatar Airways
Qatar Airways zapewnia namiastkę łączności z bezpłatnym Wi-Fi przez pierwszą godzinę – świetny sposób na szybkie sprawdzenie wiadomości lub wysłanie kilku e-maili. Jeśli potrzebujesz pozostać w kontakcie dłużej, możesz dokupić dodatkowy dostęp za opłatą. Dokładne ceny i opcje zostaną przedstawione Ci podczas lotu, zazwyczaj poprzez system rozrywki pokładowej.
Air Canada
Air Canada oferuje Wi-Fi na większości swoich lotów, zarówno w Ameryce Północnej, jak i na trasach międzynarodowych. Jednorazowy dostęp na lot zaczyna się od około 8,95 CAD, ale ceny mogą się różnić w zależności od długości i celu lotu. Korzystają zarówno z technologii powietrze-ziemia, jak i satelitarnej, w zależności od samolotu i trasy – niektóre samoloty mogą mieć jeden system, podczas gdy inne mogą mieć system hybrydowy.
Rodzaje pokładowego Wi-Fi
Istnieje kilka różnych sposobów, w jakie samoloty łączą się z internetem, a każdy z nich ma swoje wady i zalety. Omówmy je bardziej szczegółowo:
Powietrze-Ziemia (ATG)
Jak to działa: Wyobraź sobie swój telefon łączący się z wieżami komórkowymi, ale zamiast telefonu to samolot, lecący wysoko w górze. Samolot ma specjalne anteny na swoim podwoziu, które łączą się ze specjalnie zaprojektowanymi wieżami komórkowymi na ziemi. Wieże te są rozmieszczone na terenie kraju, aby zapewnić zasięg.
- Zalety: Zazwyczaj jest niezawodne podczas lotu nad lądem z dużą liczbą wież komórkowych, zapewniając stosunkowo stabilne połączenie. Zazwyczaj jest również tańsze w eksploatacji dla linii lotniczych, co czasem może oznaczać niższe ceny dla pasażerów.
- Wady: Nie działa dobrze nad oceanami lub w bardzo odległych obszarach bez wież komórkowych – w takich obszarach stracisz połączenie. Połączenie może być również wolniejsze niż w przypadku innych opcji, zwłaszcza jeśli wielu ludzi w samolocie korzysta z niego w tym samym czasie.
Linie lotnicze korzystające z ATG: Southwest Airlines, Alaska Airlines.
Wi-Fi satelitarne (Ku-band i Ka-band)
a. Satelitarne Wi-Fi Ku-band
Jak to działa: Samolot łączy się z satelitami krążącymi wokół Ziemi, tysiące mil w kosmosie! Te satelity znajdują się na orbicie geostacjonarnej, co oznacza, że pozostają w tym samym miejscu względem Ziemi, więc antena samolotu zawsze może je „widzieć”.
- Zalety: Działa prawie wszędzie, w tym nad oceanami i w odległych obszarach, zapewniając znacznie szerszy zasięg niż ATG. Jest to niezbędne dla długodystansowych lotów międzynarodowych.
- Wady: Może być wolniejsze niż Ka-band (co wyjaśnimy dalej), ponieważ używa niższej częstotliwości, co oznacza mniejszą przepustowość (wyobraź sobie to jak mniejszą rurę, przez którą przepływają dane). Może być również wrażliwe na pogodę, chociaż staje się to coraz mniejszym problemem.
Linie lotnicze korzystające z Ku-Band: Lufthansa, Emirates, Delta.
b. Satelitarne Wi-Fi Ka-band
Jak to działa: Podobnie jak Ku-band, ale używa satelitów o wyższej częstotliwości. Wyobraź sobie to jak szerszą rurę, przez którą mogą przepływać dane internetowe – więcej danych może przemieszczać się jednocześnie, co skutkuje szybszymi prędkościami.
- Zalety: Szybsze prędkości! Lepsze do streamingu wideo, przeglądania stron internetowych z dużą ilością obrazów i robienia rzeczy, które wymagają szybkiego połączenia. Zazwyczaj zapewnia bardziej responsywne doświadczenie internetowe.
- Wady: Nie ma jeszcze tak wielu satelitów Ka-band, więc zasięg nie jest tak szeroki jak Ku-band, chociaż szybko się to poprawia. Jest również droższe w eksploatacji dla linii lotniczych, co czasem może przełożyć się na wyższe ceny dla pasażerów.
Linie lotnicze korzystające z Ka-Band: Qatar Airways, JetBlue, American Airlines.
Systemy hybrydowe
Jak to działa: To połączenie najlepszych cech obu światów, łączące zalety ATG i satelitarnego! Samolot wykorzystuje zarówno połączenia ATG, jak i satelitarne, a zaawansowane oprogramowanie automatycznie przełącza się na najlepsze z nich, w zależności od położenia samolotu i jakości sygnału.
- Zalety: Zapewnia najbardziej niezawodne i często najszybsze połączenie, ponieważ może wykorzystać mocne strony obu systemów. Jeśli jesteś nad lądem z dobrym zasięgiem ATG, użyje tego; jeśli jesteś nad oceanem, przełączy się na satelitę.
- Wady: Jest bardziej skomplikowane w konfiguracji i droższe w instalacji, wymagając zarówno anten ATG, jak i satelitarnych, a także oprogramowania do ich zarządzania.
Linie lotnicze korzystające z systemów hybrydowych: United Airlines, Singapore Airlines.
Czy Wi-Fi w samolocie jest szybkie czy kapryśne? Prawda o prędkościach pokładowego Wi-Fi
Prędkość Wi-Fi w samolocie zależy od kilku czynników: rodzaju połączenia, z którego korzysta samolot (ATG, Ku-band lub Ka-band), liczby osób korzystających z niego w tym samym czasie w samolocie, a nawet pogody. ATG jest zazwyczaj najwolniejsze, oferując prędkości podobne do starszych domowych połączeń internetowych. Ku-band jest szybsze niż ATG, ale nadal może być wolne do streamingu wideo w wysokiej rozdzielczości. Ka-band jest najszybsze, często zapewniając prędkości porównywalne do dobrego domowego połączenia szerokopasmowego.
Wyobraź sobie to jako dzielenie domowego Wi-Fi z wieloma osobami – im więcej osób streamuje wideo lub pobiera pliki, tym wolniej działa dla wszystkich.
Zdjęcie: Alexander Isreb na Pexels
Dlaczego Wi-Fi satelitarne kosztuje więcej
Wi-Fi satelitarne jest zazwyczaj droższe niż ATG, ponieważ jest znacznie bardziej skomplikowane i wykorzystuje droższy sprzęt, zarówno na ziemi, jak i w kosmosie. Wystrzelenie i utrzymanie satelitów to ogromne przedsięwzięcie, kosztujące miliony dolarów! Same satelity to niewiarygodnie zaawansowane technologicznie urządzenia. Ponadto przepustowość (ilość danych, które można przesłać) na satelitach jest ograniczonym zasobem, a ten koszt jest przenoszony na linie lotnicze, a ostatecznie na Ciebie, pasażera.
Czy tryb samolotowy jest naprawdę konieczny?
Tak, tryb samolotowy nadal jest ważny, nawet przy pokładowym Wi-Fi! Chociaż możesz (i zazwyczaj powinieneś) używać Wi-Fi, gdy Twój telefon jest w trybie samolotowym, włączenie trybu samolotowego wyłącza połączenie komórkowe telefonu (możliwość łączenia się z wieżami komórkowymi na ziemi). Jest to kluczowe, ponieważ ciągłe wyszukiwanie sygnału komórkowego przez telefon może zakłócać czułe systemy komunikacji i nawigacji samolotu.
Pozostań w kontakcie po wylądowaniu
Wi-Fi w samolocie zapewnia łączność w powietrzu, ale co dzieje się po wylądowaniu? Nie chcesz zostać bez internetu, a na pewno nie chcesz narobić ogromnych opłat roamingowych od swojego operatora!
Właśnie tutaj wkracza usługa taka jak Yoho Mobile. Zapewnia ona karty eSIM – cyfrowe karty SIM, które możesz łatwo pobrać na swój telefon, dzięki czemu pozostaniesz bezproblemowo połączony, gdziekolwiek zabiorą Cię podróże.
Wskazówka dla profesjonalistów: Pobierz aplikację Yoho Mobile przed podróżą, aby zapoznać się z planami danych i aktywować swoją eSIM natychmiast po przybyciu! Użyj kodu YOHO12 przy kasie, aby uzyskać 12% zniżki!
