Forestil dig, at du befinder dig tusindvis af fod oppe i luften, svævende over himlen, måske på vej til en fantastisk ferie! Du tænker måske: Kan jeg få Wi-Fi på et fly? Svaret er i de fleste tilfælde et rungende JA! Men hvordan det virker, hvor meget det koster, og hvor hurtigt det er, varierer meget. Det er ikke helt så simpelt som at oprette forbindelse derhjemme.
I denne guide udforsker vi den fascinerende verden af Wi-Fi ombord og gør det let at forstå, selv hvis du ikke er en teknisk ekspert.
Billede af Rui Chaves på Pexels
Udviklingen af Wi-Fi ombord
Det var ikke let at få internet til at virke på et fly, og det tog et stykke tid at nå dertil, hvor vi er i dag! Tænk over det: fly bevæger sig meget hurtigt, er højt oppe og rejser ofte over store oceaner. Tidlige forsøg med Wi-Fi ombord var langsomme og upålidelige. De første systemer brugte, tro det eller ej, noget der lignede et dial-up modem (kan du huske de langsomme, skrigende lyde?). Signaler blev sendt mellem flyet og jordstationer, lidt ligesom et meget langdistance telefonopkald.
Det var et kæmpe fremskridt på det tidspunkt, som tillod grundlæggende e-mail og meget langsom webbrowsing, men det var dyrt og virkede ofte ikke over oceaner, fordi der ikke var jordstationer at forbinde til. Ingeniører fandt ud af, hvordan man brugte satellitter, der kredser om Jorden, til at videresende internetsignalet. Dette var en game-changer! Satellitforbindelser blev nøglen til hurtigere, mere pålideligt Wi-Fi ombord.
Hvordan fly-Wi-Fi virker
Det virker måske som magi, men det er en smart kombination af ingeniørkunst og fysik! Der er et par forskellige måder, fly får Wi-Fi på, men de handler alle om at forbinde flyet til internettet, selv mens det flyver hundreder af kilometer i timen. Denne forbindelse sker via antenner på ydersiden af flyet. Disse antenner er specielt designet til at være aerodynamiske (så de ikke bremser flyet) og til at kommunikere med enten jordbaserede tårne eller satellitter, der kredser om Jorden.
Tænk på det sådan her: Din telefon derhjemme opretter forbindelse til din Wi-Fi-router. På et fly opretter din telefon forbindelse til en router inde i flyet. Men den router skal på en eller anden måde oprette forbindelse til internettet. Det er her, antennerne og enten jordstationer eller satellitter kommer ind i billedet. Inde i flyet opretter en router, der ligner den, du har derhjemme (men meget kraftigere!), et Wi-Fi-netværk, som dine enheder – din telefon, tablet eller laptop – kan oprette forbindelse til, ligesom du opretter forbindelse derhjemme eller på en café.
Wi-Fi ombord: Tilgængelighed hos top flyselskaber forklaret
Tilgængelighed, omkostninger og hastighed for Wi-Fi på et fly kan være ret forskelligt, afhængigt af hvilket flyselskab du vælger. Her er et mere detaljeret kig på nogle store flyselskaber:
American Airlines
American Airlines tilbyder Wi-Fi på næsten alle deres fly, med priser startende omkring $10 for et enkelt flypas. Den nøjagtige pris kan afhænge af flyvningens længde og den specifikke rute – længere flyvninger koster normalt lidt mere. For hyppige rejsende tilbyder de månedlige abonnementer startende ved $49,95, og årlige abonnementer er tilgængelige for $599. Disse abonnementer kan være en betydelig besparelse, hvis du flyver regelmæssigt med American Airlines, og de kan potentielt tjene sig ind efter kun et par flyvninger.
United Airlines
United Airlines tilbyder Wi-Fi på et stort antal af deres fly, og prissætningen er dynamisk, hvilket betyder, at den ændrer sig baseret på flyvningens længde, rute og endda efterspørgsel – ligesom billetpriser! Priser starter generelt omkring $8 for kortere flyvninger, men du kan se højere priser på længere eller mere populære ruter. Ligesom American har United også abonnementsmuligheder skræddersyet til dem, der flyver hyppigt med dem.
Emirates
Emirates skiller sig ud ved at tilbyde gratis grundlæggende messaging til alle passagerer, hvilket giver dig mulighed for at holde kontakten med venner og familie via apps som WhatsApp, iMessage og Messenger uden at skulle betale for en fuld Wi-Fi-pakke. Dette er en god fordel for at forblive let forbundet. For fuld internetadgang, der giver dig mulighed for at browse hjemmesider, bruge sociale medier og streame, er der et gebyr, der afhænger af flyvningens varighed – længere flyvninger vil have forskellige prisindstillinger.
Singapore Airlines
Singapore Airlines er kendt for sin fremragende service, og det omfatter også deres Wi-Fi-tilbud. Passagerer på Første og Business Class nyder gratis Wi-Fi – en stor fordel for premium-rejsende! For passagerer på Økonomiklasse er Wi-Fi tilgængeligt for køb, med muligheder for timebaseret adgang eller databaserede planer. Dette giver dig mulighed for at vælge en plan, der bedst passer til dine behov og budget – hvis du kun skal tjekke din e-mail, er en timebaseret plan måske nok, mens en databaseret plan måske er bedre til længere browsing-sessioner.
Lufthansa
Lufthansa tilbyder en differentieret Wi-Fi-tjeneste, hvilket betyder, at du har forskellige muligheder afhængigt af dine behov og budget. For kortdistanceflyvninger inden for Europa starter priserne omkring €5, hvilket normalt giver dig adgang i hele flyvningens varighed. For længere internationale flyvninger har de pakker med højere datamængder, startende omkring €17 og stigende afhængigt af den mængde data, du har brug for – disse er bedre, hvis du planlægger at streame video eller udføre andre data-tunge aktiviteter.
Qatar Airways
Qatar Airways tilbyder en smagsprøve på forbindelse med gratis Wi-Fi i den første time – en god måde hurtigt at tjekke beskeder eller sende et par e-mails på. Hvis du har brug for at forblive forbundet længere, kan du købe yderligere adgang mod et gebyr. Den nøjagtige prissætning og muligheder vil blive præsenteret for dig under flyvningen, typisk via underholdningssystemet ombord.
Air Canada
Air Canada tilbyder Wi-Fi på størstedelen af deres fly, både inden for Nordamerika og på internationale ruter. Et enkelt flypas starter omkring CAD 8,95, men priserne kan variere afhængigt af flyvningens længde og destination. De bruger både luft-til-jord og satellitteknologi, afhængigt af flyet og ruten – nogle fly har ét system, mens andre har et hybridsystem.
Typer af Wi-Fi ombord
Der er et par forskellige måder, fly opretter forbindelse til internettet på, og hver har sine fordele og ulemper. Lad os se nærmere på dem:
Luft-til-jord (ATG)
Sådan virker det: Forestil dig din telefon, der opretter forbindelse til mobilmaster, men i stedet for din telefon er det flyet, der flyver højt over. Flyet har specielle antenner på undersiden, der forbinder til specielt designede mobilmaster på jorden. Disse master er spredt ud over landet for at give dækning.
- Fordele: Det er generelt pålideligt, når man flyver over land med mange mobilmaster, hvilket giver en rimelig stabil forbindelse. Det er også normalt billigere for flyselskaberne at drive, hvilket sommetider kan betyde lavere priser for passagererne.
- Ulemper: Det virker ikke godt over oceaner eller i meget fjerntliggende områder uden mobilmaster – du vil miste forbindelsen i disse områder. Forbindelsen kan også være langsommere end andre muligheder, især hvis mange mennesker på flyet bruger det samtidig.
Flyselskaber, der bruger ATG: Southwest Airlines, Alaska Airlines.
Satellitbaseret Wi-Fi (Ku-bånd og Ka-bånd)
a. Ku-bånd satellit-Wi-Fi
Sådan virker det: Flyet opretter forbindelse til satellitter, der kredser om Jorden, tusindvis af kilometer oppe i rummet! Disse satellitter er i en “geostationær” bane, hvilket betyder, at de forbliver på samme sted i forhold til Jorden, så flyets antenne altid kan “se” dem.
- Fordele: Dette virker næsten overalt, inklusive over oceaner og fjerntliggende områder, hvilket giver meget bredere dækning end ATG. Dette er essentielt for lange internationale flyvninger.
- Ulemper: Det kan være langsommere end Ka-bånd (som vi forklarer næstefter), fordi det bruger en lavere frekvens, hvilket betyder, at det har mindre båndbredde (tænk på det som et mindre rør for data at flyde igennem). Det kan også påvirkes af vejret, selvom dette er ved at blive mindre et problem.
Flyselskaber, der bruger Ku-bånd: Lufthansa, Emirates, Delta.
b. Ka-bånd satellit-Wi-Fi
Sådan virker det: Ligner Ku-bånd, men det bruger satellitter med højere frekvens. Tænk på det som at have et bredere rør for internetdata at flyde igennem – mere data kan rejse på én gang, hvilket resulterer i hurtigere hastigheder.
- Fordele: Hurtigere hastigheder! Bedre til streaming af videoer, browsing af billedtunge hjemmesider og aktiviteter, der kræver en hurtig forbindelse. Det giver generelt en mere responsiv internetoplevelse.
- Ulemper: Der er endnu ikke så mange Ka-bånd satellitter, så dækningen er ikke helt så bred som Ku-bånd, selvom dette hurtigt forbedres. Det er også dyrere for flyselskaberne at drive, hvilket sommetider kan oversættes til højere priser for passagererne.
Flyselskaber, der bruger Ka-bånd: Qatar Airways, JetBlue, American Airlines.
Hybridsystemer
Sådan virker det: Dette er det bedste fra begge verdener, der kombinerer fordelene ved ATG og satellit! Flyet bruger både ATG- og satellitforbindelser, og sofistikeret software skifter automatisk til den, der er bedst, afhængigt af hvor flyet befinder sig og signalkvaliteten.
-
Fordele: Giver den mest pålidelige og ofte den hurtigste forbindelse, da den kan udnytte styrkerne fra begge systemer. Hvis du er over land med god ATG-dækning, vil den bruge det; hvis du er over havet, skifter den til satellit.
-
Ulemper: Det er mere kompliceret at opsætte og dyrere at installere, da det kræver både ATG- og satellitantener samt softwaren til at administrere dem.
Flyselskaber, der bruger hybridesystemer: United Airlines, Singapore Airlines.
Er Wi-Fi på et fly hurtigt eller ustabilt? Sandheden om Wi-Fi-hastigheder ombord
Wi-Fi-hastigheden på et fly afhænger af flere faktorer: hvilken type forbindelse flyet bruger (ATG, Ku-bånd eller Ka-bånd), hvor mange personer på flyet bruger det samtidig, og endda vejret. ATG er generelt den langsomste og tilbyder hastigheder, der ligner ældre hjemmeinternetforbindelser. Ku-bånd er hurtigere end ATG, men kan stadig være langsomt til streaming af high-definition video. Ka-bånd er den hurtigste og tilbyder ofte hastigheder, der kan sammenlignes med en god hjemmebredbåndsforbindelse.
Tænk på det som at dele dit hjemme-Wi-Fi med mange mennesker – jo flere der streamer videoer eller downloader filer, jo langsommere bliver det for alle.
Billede af Alexander Isreb på Pexels
Hvorfor satellit-Wi-Fi koster mere
Satellit-Wi-Fi er generelt dyrere end ATG, fordi det er meget mere kompliceret og bruger dyrere udstyr, både på jorden og i rummet. Opsendelse og vedligeholdelse af satellitter er en kæmpe opgave, der koster millioner af dollars! Selve satellitterne er utroligt sofistikerede stykker teknologi. Desuden er båndbredden (mængden af data, der kan sendes) på satellitter en begrænset ressource, og den omkostning bliver sendt videre til flyselskaberne og i sidste ende til dig, passageren.
Er flytilstand virkelig nødvendigt?
Ja, flytilstand er stadig vigtig, selv med Wi-Fi ombord! Mens du kan (og normalt bør) bruge Wi-Fi, mens din telefon er i flytilstand, deaktiverer aktivering af flytilstand din telefons mobilforbindelse (evnen til at oprette forbindelse til mobilmaster på jorden). Dette er afgørende, fordi din telefon konstant søger efter et mobilsignal kan forstyrre flyets følsomme kommunikations- og navigationssystemer.
Forbliv forbundet efter landing
Wi-Fi på et fly holder dig forbundet i luften, men hvad sker der, når du lander? Du vil ikke strande uden internet, og du vil bestemt ikke sidde tilbage med enorme roaming-afgifter fra din almindelige telefonudbyder!
Det er her en tjeneste som Yoho Mobile kommer ind i billedet. Den tilbyder eSIM’er – digitale SIM-kort, du nemt kan downloade til din telefon, hvilket sikrer, at du forbliver problemfrit forbundet, uanset hvor dine rejser fører dig hen.
Pro Tip: Download Yoho Mobile appen før din rejse for at udforske dataabonnementer og aktivere dit eSIM øjeblikkeligt ved ankomst! Brug koden YOHO12 ved kassen for en 12% rabat!
