តើអ្នកអាចប្រើ Wi-Fi នៅលើយន្តហោះបានទេ? អ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលអ្នកត្រូវដឹង

ស្រមៃថាអ្នកកំពុងហោះហើររាប់ពាន់ហ្វីតលើអាកាស ហោះកាត់មេឃ ប្រហែលជាកំពុងធ្វើដំណើរទៅកាន់វិស្សមកាលដ៏អស្ចារ្យ! អ្នកប្រហែលជាកំពុងគិតថា តើខ្ញុំអាចប្រើ Wi-Fi នៅលើយន្តហោះបានទេ? ចម្លើយ ក្នុងករណីភាគច្រើន គឺច្បាស់ជា YES! ប៉ុន្តែរបៀបដែលវាដំណើរការ តម្លៃប៉ុន្មាន និងល្បឿនប៉ុនណា ខុសគ្នាខ្លាំងណាស់។ វាមិនសាមញ្ញដូចការភ្ជាប់នៅផ្ទះនោះទេ។

នៅក្នុងមគ្គុទ្ទេសក៍នេះ យើងនឹងស្វែងយល់ពីពិភពដ៏គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍នៃ Wi-Fi លើជើងហោះហើរ ដែលធ្វើឱ្យវាងាយស្រួលយល់ សូម្បីតែអ្នកមិនមែនជាអ្នកជំនាញបច្ចេកវិទ្យាក៏ដោយ។

រូបភាពដោយ Rui Chaves នៅលើ Pexels

 

ការវិវត្តន៍នៃ Wi-Fi លើជើងហោះហើរ

ការប្រើប្រាស់អ៊ីនធឺណិតនៅលើយន្តហោះគឺមិនងាយស្រួលទេ ហើយវាចំណាយពេលមួយរយៈដើម្បីទៅដល់កន្លែងដែលយើងនៅសព្វថ្ងៃ! គិតទៅមើល៖ យន្តហោះហោះលឿនណាស់ ហោះខ្ពស់ ហើយតែងតែធ្វើដំណើរឆ្លងកាត់មហាសមុទ្រដ៏ធំល្វឹងល្វើយ។ ការប៉ុនប៉ងដំបូងនៃការប្រើប្រាស់ Wi-Fi លើជើងហោះហើរគឺយឺត និងមិនគួរទុកចិត្ត។ ប្រព័ន្ធដំបូង បើទោះបីជាពិបាកជឿក៏ដោយ គឺប្រើអ្វីដែលស្រដៀងនឹងម៉ូដឹម Dial-up (នៅចាំសំឡេងយឺត និងឮសូរទេ?)។ សញ្ញាត្រូវបានបញ្ជូនរវាងយន្តហោះ និងស្ថានីយ៍នៅលើដី ដូចជាការហៅទូរស័ព្ទពីចម្ងាយឆ្ងាយណាស់។

វាគឺជាជំហានទៅមុខដ៏ធំនៅពេលនោះ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យប្រើអ៊ីមែលមូលដ្ឋាន និងរុករកអ៊ីនធឺណិតយឺតខ្លាំង ប៉ុន្តែវាថ្លៃ ហើយជារឿយៗមិនដំណើរការលើមហាសមុទ្រទេ ពីព្រោះគ្មានស្ថានីយ៍នៅលើដីដើម្បីភ្ជាប់ទៅបាន។ វិស្វករបានរកឃើញពីរបៀបប្រើប្រាស់ផ្កាយរណប ដែលគោចរជុំវិញផែនដី ដើម្បីបញ្ជូនសញ្ញាអ៊ីនធឺណិត។ នេះគឺជាចំណុចផ្លាស់ប្តូរដ៏ធំ! ការភ្ជាប់ផ្កាយរណបបានក្លាយជាគន្លឹះសម្រាប់ Wi-Fi លើជើងហោះហើរដែលលឿន និងអាចទុកចិត្តបានជាងមុន។

រូបភាពដោយ 周 康 នៅលើ Pexels

 

របៀបដែល Wi-Fi យន្តហោះដំណើរការ

វាអាចមើលទៅដូចជាវេទមន្ត ប៉ុន្តែវាគឺជាការរួមបញ្ចូលគ្នាយ៉ាងឆ្លាតវៃនៃវិស្វកម្ម និងរូបវិទ្យា! មានវិធីផ្សេងៗគ្នាមួយចំនួនដែលយន្តហោះទទួលបាន Wi-Fi ប៉ុន្តែពួកវាទាំងអស់សុទ្ធតែភ្ជាប់យន្តហោះទៅអ៊ីនធឺណិត ទោះបីជាវាកំពុងហោះហើរក្នុងល្បឿនរាប់រយម៉ាយក្នុងមួយម៉ោងក៏ដោយ។ ការភ្ជាប់នេះកើតឡើងតាមរយៈអង់តែននៅខាងក្រៅយន្តហោះ។ អង់តែនទាំងនេះត្រូវបានរចនាយ៉ាងពិសេសដើម្បីឱ្យមានលក្ខណៈអេរ៉ូឌីណាមិក (ដូច្នេះវាមិនធ្វើឱ្យយន្តហោះយឺតទេ) និងដើម្បីទំនាក់ទំនងជាមួយប៉មនៅលើដី ឬផ្កាយរណបដែលគោចរជុំវិញផែនដី។

គិតទៅមើលដូចនេះ៖ ទូរស័ព្ទរបស់អ្នកនៅផ្ទះភ្ជាប់ទៅរ៉ោតទ័រ Wi-Fi របស់អ្នក។ នៅលើយន្តហោះ ទូរស័ព្ទរបស់អ្នកភ្ជាប់ទៅរ៉ោតទ័រនៅខាងក្នុងយន្តហោះ។ ប៉ុន្តែរ៉ោតទ័រនោះត្រូវការភ្ជាប់ទៅអ៊ីនធឺណិតតាមរបៀបណាមួយ។ នោះហើយជាកន្លែងដែលអង់តែន និងស្ថានីយ៍នៅលើដី ឬផ្កាយរណបចូលមក។ នៅខាងក្នុងយន្តហោះ រ៉ោតទ័រស្រដៀងនឹងអ្វីដែលអ្នកមាននៅផ្ទះ (ប៉ុន្តែមានថាមពលខ្លាំងជាង!) បង្កើតបណ្តាញ Wi-Fi ដែលឧបករណ៍របស់អ្នក – ទូរស័ព្ទ ថេប្លេត ឬកុំព្យូទ័រយួរដៃ – អាចភ្ជាប់ទៅបាន ដូចដែលអ្នកភ្ជាប់នៅផ្ទះ ឬនៅហាងកាហ្វេដែរ។

រូបភាពដោយ Pixabay នៅលើ Pexels

 

Wi-Fi លើជើងហោះហើរ៖ ភាពមានដោយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍កំពូលៗដែលបានពន្យល់

ភាពមាន តម្លៃ និងល្បឿននៃ Wi-Fi នៅលើយន្តហោះអាចខុសគ្នាខ្លាំងណាស់ អាស្រ័យលើក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ណាដែលអ្នកជ្រើសរើស។ នេះគឺជាការពិនិត្យមើលឱ្យបានលម្អិតបន្ថែមទៀតអំពីក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ធំៗមួយចំនួន៖

 

American Airlines

American Airlines ផ្តល់ជូន Wi-Fi លើជើងហោះហើរស្ទើរតែទាំងអស់របស់ពួកគេ ដោយតម្លៃចាប់ផ្តើមប្រហែល 10 ដុល្លារសម្រាប់ជើងហោះហើរតែមួយ។ តម្លៃពិតប្រាកដអាចអាស្រ័យលើរយៈពេលនៃជើងហោះហើរ និងផ្លូវជាក់លាក់ – ជើងហោះហើរដែលមានរយៈពេលយូរជាធម្មតាថ្លៃជាងបន្តិច។ សម្រាប់អ្នកធ្វើដំណើរញឹកញាប់ ពួកគេផ្តល់ជូនគម្រោងជាវប្រចាំខែចាប់ផ្តើមពី 49.95 ដុល្លារ និងគម្រោងប្រចាំឆ្នាំក្នុងតម្លៃ 599 ដុល្លារ។ ការជាវទាំងនេះអាចជាការសន្សំដ៏សំខាន់ ប្រសិនបើអ្នកហោះហើរជាមួយ American Airlines ជាប្រចាំ ដោយអាចចំណេញថ្លៃដើមវិញបានត្រឹមតែពីរបីជើងហោះហើរប៉ុណ្ណោះ។

 

United Airlines

United Airlines ផ្តល់ជូន Wi-Fi នៅលើចំនួនច្រើននៃយន្តហោះរបស់ពួកគេ ហើយតម្លៃមានលក្ខណៈឌីណាមិក ដែលមានន័យថាវាផ្លាស់ប្តូរទៅតាមរយៈពេលជើងហោះហើរ ផ្លូវ និងសូម្បីតែតម្រូវការ – ដូចតម្លៃសំបុត្រដែរ! តម្លៃជាទូទៅចាប់ផ្តើមប្រហែល 8 ដុល្លារសម្រាប់ជើងហោះហើរខ្លីៗ ប៉ុន្តែអ្នកអាចឃើញតម្លៃខ្ពស់ជាងនេះនៅលើជើងហោះហើរដែលមានរយៈពេលយូរ ឬពេញនិយមជាង។ ដូច American Airlines ដែរ United ក៏មានជម្រើសជាវដែលរៀបចំឡើងសម្រាប់អ្នកដែលហោះហើរជាមួយពួកគេញឹកញាប់ផងដែរ។

 

Emirates

Emirates ពិសេសដោយផ្តល់ជូនការផ្ញើសារមូលដ្ឋានដោយឥតគិតថ្លៃដល់អ្នកដំណើរទាំងអស់ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកទាក់ទងជាមួយមិត្តភក្តិ និងក្រុមគ្រួសារតាមរយៈកម្មវិធីដូចជា WhatsApp, iMessage, និង Messenger ដោយមិនចាំបាច់បង់ប្រាក់សម្រាប់កញ្ចប់ Wi-Fi ពេញលេញនោះទេ។ នេះគឺជាអត្ថប្រយោជន៍ដ៏ល្អសម្រាប់ភ្ជាប់អ៊ីនធឺណិតបន្តិចបន្តួច។ សម្រាប់ការចូលប្រើអ៊ីនធឺណិតពេញលេញ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នករុករកគេហទំព័រ ប្រើប្រាស់បណ្តាញសង្គម និងស្ទ្រីម គឺមានថ្លៃសេវាដែលអាស្រ័យលើរយៈពេលនៃជើងហោះហើររបស់អ្នក – ជើងហោះហើរដែលមានរយៈពេលយូរនឹងមានជម្រើសតម្លៃខុសគ្នា។

 

Singapore Airlines

Singapore Airlines ត្រូវបានគេស្គាល់ថាសម្រាប់សេវាកម្មដ៏ល្អឥតខ្ចោះរបស់ពួកគេ ហើយនោះក៏រាប់បញ្ចូលទាំងការផ្តល់ជូន Wi-Fi របស់ពួកគេផងដែរ។ អ្នកដំណើរក្នុង First Class និង Business Class រីករាយជាមួយ Wi-Fi ដោយឥតគិតថ្លៃ – អត្ថប្រយោជន៍ដ៏អស្ចារ្យសម្រាប់អ្នកដំណើរលំដាប់ខ្ពស់! សម្រាប់អ្នកដំណើរ Economy Class Wi-Fi អាចរកទិញបាន ដោយមានជម្រើសសម្រាប់ការចូលប្រើប្រាស់តាមម៉ោង ឬគម្រោងផ្អែកលើទិន្នន័យ។ នេះអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកជ្រើសរើសគម្រោងដែលស័ក្តិសមបំផុតនឹងតម្រូវការ និងថវិការបស់អ្នក – ប្រសិនបើអ្នកគ្រាន់តែត្រូវការពិនិត្យអ៊ីមែល គម្រោងតាមម៉ោងអាចគ្រប់គ្រាន់ ខណៈគម្រោងផ្អែកលើទិន្នន័យអាចល្អប្រសើរជាងសម្រាប់ការរុករកអ៊ីនធឺណិតរយៈពេលយូរ។

 

Lufthansa

Lufthansa ផ្តល់ជូនសេវាកម្ម Wi-Fi តាមកម្រិត ដែលមានន័យថាអ្នកមានជម្រើសផ្សេងគ្នាអាស្រ័យលើតម្រូវការ និងថវិការបស់អ្នក។ សម្រាប់ជើងហោះហើររយៈខ្លីក្នុងទ្វីបអឺរ៉ុប តម្លៃចាប់ផ្តើមប្រហែល 5 អឺរ៉ូ ដែលជាធម្មតាផ្តល់ឱ្យអ្នកនូវការចូលប្រើប្រាស់សម្រាប់រយៈពេលនៃជើងហោះហើរ។ សម្រាប់ជើងហោះហើរអន្តរជាតិដែលមានរយៈពេលយូរ ពួកគេមានកញ្ចប់ដែលមានទិន្នន័យច្រើនជាងមុន ដែលចាប់ផ្តើមប្រហែល 17 អឺរ៉ូ ហើយឡើងទៅតាមចំនួនទិន្នន័យដែលអ្នកត្រូវការ – ទាំងនេះល្អប្រសើរជាង ប្រសិនបើអ្នកមានគម្រោងស្ទ្រីមវីដេអូ ឬធ្វើសកម្មភាពផ្សេងទៀតដែលប្រើទិន្នន័យច្រើន។

 

Qatar Airways

Qatar Airways ផ្តល់ជូនការតភ្ជាប់មួយរយៈពេលខ្លីជាមួយនឹង Wi-Fi ដោយឥតគិតថ្លៃសម្រាប់ម៉ោងដំបូង – ជាវិធីដ៏ល្អដើម្បីពិនិត្យសារ ឬផ្ញើអ៊ីមែលពីរបី។ ប្រសិនបើអ្នកត្រូវការភ្ជាប់អ៊ីនធឺណិតយូរជាងនេះ អ្នកអាចទិញការចូលប្រើប្រាស់បន្ថែមក្នុងតម្លៃសេវា។ តម្លៃ និងជម្រើសពិតប្រាកដនឹងត្រូវបានបង្ហាញដល់អ្នកក្នុងអំឡុងពេលជើងហោះហើរ ជាធម្មតា通过 in-flight entertainment system។

 

Air Canada

Air Canada ផ្តល់ជូន Wi-Fi នៅលើយន្តហោះភាគច្រើនរបស់ពួកគេ ទាំងក្នុងទ្វីបអាមេរិកខាងជើង និងនៅលើផ្លូវអន្តរជាតិ។ ជើងហោះហើរតែមួយចាប់ផ្តើមប្រហែល 8.95 ដុល្លារកាណាដា ប៉ុន្តែតម្លៃអាចប្រែប្រួលទៅតាមរយៈពេល និងគោលដៅនៃជើងហោះហើរ។ ពួកគេប្រើបច្ចេកវិទ្យា Air-to-Ground និង Satellite អាស្រ័យលើយន្តហោះ និងផ្លូវ – យន្តហោះខ្លះអាចមានប្រព័ន្ធមួយ ខណៈខ្លះទៀតអាចមានប្រព័ន្ធកូនកាត់។

 

ប្រភេទនៃ Wi-Fi លើជើងហោះហើរ

មានវិធីផ្សេងៗគ្នាមួយចំនួនដែលយន្តហោះភ្ជាប់ទៅអ៊ីនធឺណិត ហើយនីមួយៗមានគុណសម្បត្តិ និងគុណវិបត្តិផ្ទាល់ខ្លួន។ ចូរយើងបកស្រាយពួកវាឱ្យបានលម្អិតបន្ថែមទៀត៖

រូបភាពដោយ Pizabay នៅលើ Pexels

 

Air-to-Ground (ATG)

របៀបដែលវាដំណើរការ: ស្រមៃថាទូរស័ព្ទរបស់អ្នកភ្ជាប់ទៅប៉មទូរស័ព្ទ ប៉ុន្តែជំនួសឱ្យទូរស័ព្ទ វាគឺជាយន្តហោះដែលហោះខ្ពស់។ យន្តហោះមានអង់តែនពិសេសនៅលើផ្នែកខាងក្រោមរបស់វាដែលភ្ជាប់ទៅប៉មទូរស័ព្ទដែលបានរចនាយ៉ាងពិសេសនៅលើដី។ ប៉មទាំងនេះត្រូវបានដាក់នៅទូទាំងប្រទេសដើម្បីផ្តល់ការគ្របដណ្តប់។

• គុណសម្បត្តិ: វាជាទូទៅអាចទុកចិត្តបាននៅពេលហោះហើរលើដីដែលមានប៉មទូរស័ព្ទច្រើន ដោយផ្តល់នូវការតភ្ជាប់ដែលមានស្ថិរភាពសមរម្យ។ វាក៏ជាធម្មតាមានតម្លៃថោកសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ក្នុងការដំណើរការ ដែលជួនកាលអាចមានន័យថាតម្លៃទាបជាងសម្រាប់អ្នកដំណើរ។
• គុណវិបត្តិ: វាមិនដំណើរការល្អលើមហាសមុទ្រ ឬនៅក្នុងតំបន់ដាច់ស្រយាលដែលគ្មានប៉មទូរស័ព្ទ – អ្នកនឹងបាត់បង់ការតភ្ជាប់នៅក្នុងតំបន់ទាំងនេះ។ ការតភ្ជាប់ក៏អាចយឺតជាងជម្រើសផ្សេងទៀតផងដែរ ជាពិសេសប្រសិនបើមនុស្សជាច្រើននៅលើយន្តហោះកំពុងប្រើវាក្នុងពេលតែមួយ។

ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដែលប្រើ ATG: Southwest Airlines, Alaska Airlines ។

 

Satellite-Based Wi-Fi (Ku-band និង Ka-band)

ក. Ku-Band Satellite Wi-Fi

របៀបដែលវាដំណើរការ: យន្តហោះភ្ជាប់ទៅផ្កាយរណបដែលកំពុងគោចរជុំវិញផែនដី រាប់ពាន់ម៉ាយនៅលើអាកាស! ផ្កាយរណបទាំងនេះស្ថិតនៅក្នុងគន្លង “geostationary” ដែលមានន័យថាពួកវាស្ថិតនៅកន្លែងដដែលទាក់ទងទៅនឹងផែនដី ដូច្នេះអង់តែនរបស់យន្តហោះអាច “មើលឃើញ” ពួកវាជានិច្ច។

• គុណសម្បត្តិ: នេះដំណើរការស្ទើរតែគ្រប់ទីកន្លែង រួមទាំងលើមហាសមុទ្រ និងតំបន់ដាច់ស្រយាល ដោយផ្តល់ការគ្របដណ្តប់កាន់តែទូលំទូលាយជាង ATG ។ នេះគឺជាការចាំបាច់សម្រាប់ជើងហោះហើរអន្តរជាតិដែលមានរយៈពេលយូរ។
• គុណវិបត្តិ: វាអាចយឺតជាង Ka-band (ដែលយើងនឹងពន្យល់នៅបន្ទាប់) ពីព្រោះវាប្រើប្រេកង់ទាប ដែលមានន័យថាវាមាន bandwidth តិច (គិតថាវាដូចជាបំពង់តូចជាងសម្រាប់ទិន្នន័យហូរចូល)។ វាក៏អាចរងផលប៉ះពាល់ដោយអាកាសធាតុផងដែរ ទោះបីជានេះកំពុងក្លាយជារឿងដែលមិនសូវមានបញ្ហាក៏ដោយ។

ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដែលប្រើ Ku-Band: Lufthansa, Emirates, Delta ។

 

ខ. Ka-Band Satellite Wi-Fi

របៀបដែលវាដំណើរការ: ស្រដៀងនឹង Ku-band ប៉ុន្តែវាប្រើផ្កាយរណបដែលមានប្រេកង់ខ្ពស់ជាង។ គិតថាវាដូចជាមានបំពង់ធំជាងសម្រាប់ទិន្នន័យអ៊ីនធឺណិតហូរចូល – ទិន្នន័យកាន់តែច្រើនអាចធ្វើដំណើរក្នុងពេលតែមួយ ដែលបណ្តាលឱ្យល្បឿនលឿនជាងមុន។

• គុណសម្បត្តិ: ល្បឿនលឿនជាង! ល្អប្រសើរជាងសម្រាប់ការស្ទ្រីមវីដេអូ រុករកគេហទំព័រដែលមានរូបភាពច្រើន និងធ្វើអ្វីដែលត្រូវការការតភ្ជាប់លឿន។ វាជាទូទៅផ្តល់បទពិសោធន៍អ៊ីនធឺណិតដែលឆ្លើយតបជាងមុន។
• គុណវិបត្តិ: មិនទាន់មានផ្កាយរណប Ka-band ច្រើននៅឡើយទេ ដូច្នេះការគ្របដណ្តប់មិនទូលំទូលាយដូច Ku-band ទេ ទោះបីជានេះកំពុងប្រសើរឡើងយ៉ាងឆាប់រហ័សក៏ដោយ។ វាក៏មានតម្លៃថ្លៃជាងសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ក្នុងការដំណើរការផងដែរ ដែលជួនកាលអាចបកប្រែទៅជាតម្លៃខ្ពស់ជាងសម្រាប់អ្នកដំណើរ។

ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដែលប្រើ Ka-Band: Qatar Airways, JetBlue, American Airlines ។

 

ប្រព័ន្ធកូនកាត់ (Hybrid Systems)

របៀបដែលវាដំណើរការ: នេះគឺជាការរួមបញ្ចូលគ្នានៃគុណសម្បត្តិទាំងពីរនៃ ATG និងផ្កាយរណប! យន្តហោះប្រើការភ្ជាប់ទាំង ATG និងផ្កាយរណប ហើយកម្មវិធីដ៏ទំនើបនឹងប្តូរដោយស្វ័យប្រវត្តិទៅមួយណាដែលល្អបំផុត អាស្រ័យលើទីតាំងរបស់យន្តហោះ និងគុណភាពសញ្ញា។

• គុណសម្បត្តិ: ផ្តល់នូវការតភ្ជាប់ដែលគួរឱ្យទុកចិត្តបំផុត ហើយជារឿយៗលឿនបំផុត ព្រោះវាអាចទាញយកគុណសម្បត្តិពីប្រព័ន្ធទាំងពីរ។ ប្រសិនបើអ្នកនៅលើដីដែលមានការគ្របដណ្តប់ ATG ល្អ វានឹងប្រើនោះ។ ប្រសិនបើអ្នកនៅលើមហាសមុទ្រ វានឹងប្តូរទៅផ្កាយរណប។
• គុណវិបត្តិ: វាស្មុគស្មាញជាងក្នុងការរៀបចំ និងមានតម្លៃថ្លៃជាងក្នុងការដំឡើង ដោយទាមទារទាំងអង់តែន ATG និងផ្កាយរណប និងកម្មវិធីដើម្បីគ្រប់គ្រងពួកវា។

ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដែលប្រើប្រព័ន្ធកូនកាត់: United Airlines, Singapore Airlines ។

 

តើ Wi-Fi នៅលើយន្តហោះលឿនឬដំណើរការមិនទៀងទាត់? ការពិតអំពីល្បឿន Wi-Fi លើជើងហោះហើរ

ល្បឿន Wi-Fi នៅលើយន្តហោះអាស្រ័យលើកត្តាមួយចំនួន៖ ប្រភេទនៃការភ្ជាប់ដែលយន្តហោះកំពុងប្រើ (ATG, Ku-band, ឬ Ka-band) ចំនួនមនុស្សនៅលើយន្តហោះដែលកំពុងប្រើវាក្នុងពេលតែមួយ និងសូម្បីតែអាកាសធាតុ។ ATG ជាទូទៅយឺតបំផុត ដោយផ្តល់ល្បឿនស្រដៀងនឹងការតភ្ជាប់អ៊ីនធឺណិតនៅផ្ទះចាស់ៗ។ Ku-band លឿនជាង ATG ប៉ុន្តែនៅតែអាចយឺតសម្រាប់ការស្ទ្រីមវីដេអូកម្រិតខ្ពស់។ Ka-band លឿនបំផុត ដោយជារឿយៗផ្តល់ល្បឿនប្រៀបធៀបនឹងការតភ្ជាប់ broadband ល្អនៅផ្ទះ។

គិតថាវាដូចជាការចែករំលែក Wi-Fi នៅផ្ទះរបស់អ្នកជាមួយមនុស្សជាច្រើន – មនុស្សកាន់តែច្រើនដែលស្ទ្រីមវីដេអូ ឬទាញយកឯកសារ វាកាន់តែយឺតសម្រាប់អ្នករាល់គ្នា។

រូបភាពដោយ Alexander Isreb នៅលើ Pexels

 

ហេតុអ្វីបានជា Satellite Wi-Fi ថ្លៃជាង

Satellite Wi-Fi ជាទូទៅមានតម្លៃថ្លៃជាង ATG ពីព្រោះវាស្មុគស្មាញជាងច្រើន ហើយប្រើឧបករណ៍ដែលមានតម្លៃថ្លៃជាង ទាំងនៅលើដី និងនៅលើអាកាស។ ការបាញ់បង្ហោះ និងថែទាំផ្កាយរណបគឺជាកិច្ចការដ៏ធំមួយ ដែលចំណាយអស់រាប់លានដុល្លារ! ផ្កាយរណបខ្លួនឯងគឺជាឧបករណ៍បច្ចេកវិទ្យាដ៏ទំនើបមិនគួរឱ្យជឿ។ ផងដែរ bandwidth (បរិមាណទិន្នន័យដែលអាចបញ្ជូនបាន) នៅលើផ្កាយរណបគឺជាធនធានមានកំណត់ ហើយការចំណាយនោះត្រូវបានបញ្ជូនទៅក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ ហើយទីបំផុតទៅដល់អ្នកដំណើរ។

តើ Airplane Mode ពិតជាចាំបាច់ទេ?

បាទ airplane mode នៅតែសំខាន់ ទោះបីជាមាន Wi-Fi លើជើងហោះហើរក៏ដោយ! ខណៈដែលអ្នកអាច (ហើយជាធម្មតាគួរតែ) ប្រើ Wi-Fi នៅពេលទូរស័ព្ទរបស់អ្នកស្ថិតក្នុង airplane mode ការបើក airplane mode បិទការតភ្ជាប់ cellular របស់ទូរស័ព្ទអ្នក (សមត្ថភាពក្នុងការភ្ជាប់ទៅប៉មទូរស័ព្ទនៅលើដី)។ នេះមានសារៈសំខាន់ណាស់ ពីព្រោះការដែលទូរស័ព្ទរបស់អ្នកស្វែងរកសញ្ញា cellular ជានិច្ចអាចរំខានដល់ប្រព័ន្ធទំនាក់ទំនង និងរុករកដែលងាយប្រតិកម្មរបស់យន្តហោះ។

 

រក្សាការតភ្ជាប់បន្ទាប់ពីចុះចត

Wi-Fi នៅលើយន្តហោះជួយឱ្យអ្នកភ្ជាប់អ៊ីនធឺណិតនៅលើអាកាស ប៉ុន្តែ មានអ្វីកើតឡើងនៅពេលអ្នកចុះចត? អ្នកមិនចង់ជាប់គាំងដោយគ្មានអ៊ីនធឺណិតទេ ហើយអ្នកពិតជាមិនចង់ឱ្យមាន ថ្លៃ roaming ដ៏ធំ ពីក្រុមហ៊ុនទូរស័ព្ទធម្មតារបស់អ្នកនោះទេ!

នោះហើយជាកន្លែងដែលសេវាកម្មដូចជា Yoho Mobile ចូលមក។ វាផ្តល់ eSIMs—កាត SIM ឌីជីថលដែលអ្នកអាចទាញយកទៅទូរស័ព្ទរបស់អ្នកបានយ៉ាងងាយស្រួល ធានាថាអ្នករក្សាការតភ្ជាប់យ៉ាងរលូនមិនថាដំណើររបស់អ្នកទៅដល់ទីណានោះទេ។

គន្លឹះពិសេស: ទាញយក កម្មវិធី Yoho Mobile មុនពេលធ្វើដំណើររបស់អ្នក ដើម្បីស្វែងយល់ពីគម្រោងទិន្នន័យ និងធ្វើឱ្យ eSIM របស់អ្នកដំណើរការភ្លាមៗនៅពេលទៅដល់! ប្រើលេខកូដ YOHO12 នៅពេលទូទាត់ប្រាក់សម្រាប់ការបញ្ចុះតម្លៃ 12%!